Nytt styringssystem skal sikre kritisk flymedisinsk trening i Forsvaret
Forsvarsmateriell har signert avtale med det østerrikske selskapet AMST om anskaffelse av et nytt styrings- og overvåkingssystem til lavtrykkskammeret ved Flymedisinsk institutt i Forsvaret. Oppgraderingen skal sikre videre drift av en unik treningskapasitet som er avgjørende for flysikkerheten i Forsvaret.
Lavtrykkskammeret ved Flymedisinsk institutt i Forsvaret er det eneste i sitt slag i Norge. Piloter og annet flygende personell i Forsvaret bruker lavtrykkskammeret til å simulere høydeeksponering og plutselig tap av kabintrykk, slik at de kan lære å kjenne igjen egne symptomer på oksygenmangel i et kontrollert og trygt miljø. Forsvarets spesialstyrker trener også i lavtrykkskammeret for å forberede seg til fallskjermhopp fra store høyder. Treningen gjennomføres i tråd med NATO-krav og repeteres jevnlig gjennom karrieren.
Dagens styringssystem til lavtrykkskammeret ble installert i 2006 og er nå modent for utskiftning. Det nye styringssystemet vil erstatte aldrende teknologi og gi bedre kontroll, overvåking og medisinsk oppfølging under trening. Samtidig legger oppgraderingen til rette for fortsatt drift av en kapasitet som spiller en sentral rolle i å ivareta sikkerheten til Forsvarets flygende personell.
– En meget god løsning
– Det er et svært begrenset leverandørmarked for denne typen styrings- og overvåkingssystemer, så det har vært en utfordring å få til en god konkurransesituasjon. Det er derfor gledelig å konstatere at vi nå leverer en meget god løsning til Flymedisinsk institutt til en kost som er på rundt halvparten av prosjektrammen, sier Tomas Beck, sjef Land- og felleskapasiteter i Forsvarsmateriell.
– Vi er svært glade for at avtalen om nytt styringssystem nå er signert. Lavtrykkskammeret er en kritisk treningskapasitet for Forsvarets flygende personell, og denne anskaffelsen sikrer at vi kan videreføre viktig flymedisinsk trening med moderne og framtidsrettede løsninger i mange år framover, sier Roar Størksen, nestkommanderende og stabssjef i Forsvarets sanitet.
Symptomene på oksygenmangel varierer
– Vi vet at mennesker tåler høydeeksponering dårlig. Hvis man mister kabintrykket i stor høyde, kan det gå svært kort tid før hjernen ikke får nok oksygen til å fungere normalt. Da er det avgjørende å kjenne igjen de tidlige symptomene og handle raskt, sier Nils Henrik Holmedahl ved Flymedisinsk institutt.
Symptomene på oksygenmangel varierer fra person til person. Noen opplever synsforstyrrelser eller konsentrasjonsvansker, mens andre kan bli euforiske eller miste dømmekraften uten å merke det selv. Gjennom regelmessig trening lærer flygende personell å identifisere sine egne faresignaler før situasjonen blir kritisk.
– Vi utsetter personellet for de samme fysiologiske utfordringene de kan møte i luften, men under kontrollerte forhold og med et omfattende medisinsk støtteapparat rundt dem. Det er slik vi bygger erfaring og reduserer risikoen når de senere skal operere i krevende miljøer, sier Holmedahl.
Møter dagens krav
Dagens styringssystem som ble installert i 2006 bygger på teknologi som i stor grad har nådd slutten av sin levetid. Flere av systemene er basert på plattformer som ikke lenger støttes eller kan vedlikeholdes, og deler av utstyret består av eldre teknologi som ikke er kompatibel med moderne løsninger.
– Selve kammeret fungerer fortsatt godt, men styrings- og overvåkingssystemene rundt er blitt gamle. Vi har medisinske overvåkingsløsninger, datalagring og kontrollsystemer som må oppgraderes for å møte dagens krav til sikkerhet, drift og håndtering av data. Derfor er det viktig og riktig at vi får på plass et nytt system nå, sier Holmedahl.
– Dette er utstyr som krever spesiell teknisk kompetanse, og vi har hatt et tett og godt samarbeid med teknisk miljø hos FMI. Elektrooptikk, sensor og simulatorseksjonen i Forsvarsmateriell skal fortsette det gode samarbeidet som systemansvarlig, sier Tomas Beck, sjef Land- og felleskapasiteter i Forsvarsmateriell.
