Vårt ansvarsområde

Når Noreg kjøper nye F-35 kampfly, P-8 overvakingsfly, dronar eller helikopter, er det Forsvarsmateriell luftkapasitetar som vurderer, bestiller, kjøper og forvaltar dei.

Luftkapasitetar er fagstyresmakt for å godkjenne luftdyktigheita til alle militære luftfartøy. Kapasiteten godkjenner òg regelverk, utarbeider teknisk dokumentasjon og bruksgodkjenner alle militære luftsystem.

Eininga har ansvar for at pilotane i Forsvaret har materiell som held den standarden som blir kravd.

Luftkapasitetar koordinerer drift og vedlikehald ved å overvake systemtilstand, utarbeide risikovurderingar og handtere avvik. Dei kartlegg og styrer behov for vedlikehald, forsyning og modifikasjon, koordinerer tilsyn og styrer systemkonfigurasjon.

2018-05-22-f-35-forsvaret

European Military Airworthiness Requirements

Forsvarsmateriell luftkapasitetar styrer implementeringa av EMAR (European Military Airworthiness Requirements) i Noreg. EMAR er eit europeisk sett med krav til militær luftdyktigheit, det vil seie tryggleikskrav til flygande materiell. EMAR blir utvikla og gitt ut av European Defence Agency (EDA), eit EU-organ som skal styrkje det europeiske militære samarbeidet.

Forsvarsmateriell luftkapasitetar gir ut reglement for militær luftdyktigheit som regulerer krav til industrien, samt innføring for norske militære luftfartøy. I dette kravsettet er det teke inn tilpassa versjonar av EMAR-regelverket.

På sidene til Norsk militær luftdyktigheitstyresmakt, ei avdeling i Forsvarsmateriell luftkapasitetar, finn du meir informasjon om EMAR og lenkjer til gyldige utgåver av alt regelverk som regulerer militær luftdyktigheit i Noreg.

Viktige satsingar innan luftdomenet

Når vi skal anskaffe helikopter, kampluftvern eller kampfly til Forsvaret, samlar vi gjerne fleire anskaffingar i større investeringsprosjekt eller -program. Nokre av desse kan du lese om under.

Arbeidskvardagen i Luftkapasitetar

Hos oss jobbar ingeniørar, juristar og økonomar saman med forsvarsgrenene for å teste, anskaffe og forvalte materiellinvesteringane i Forsvaret. Lurer du på korleis prosjektleiarar, kontraktspesialistar, controllarar, utviklarar, rådgivarar og leiarar jobbar? Klikk på bileta for ein smakebit av kvardagen vår:

Kaptein Thomas Gundersen (pilot) og kaptein Fredrik Vik (systemoperatør) i kabinen på bakken i Humberside.
De 11 prøveflygerne er mye på farten, men er her halvparten av dem. Fra venstre: Olav Kleiv, Bård R. Solheim, Kent Johansen, Knut Eirik Thornes, Lars Nilssen, Eystein Anderssen.

Les meir om kva som skjer i Luftkapasitetar